| Menu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
WYDARZENIA NA STACJI KOLEJOWEJ ZBĄSZYNEK LUB OKOLICACH
Zmiana czasu na letni
Admin data 27.03.2010, o 20:35 (UTC) | | | Zgodnie z dyrektywą UE 2000/84/EC w Unii Europejskiej w ostatnią niedzielę marca o 1:00 czasu uniwersalnego (w zależności od strefy czasowej o 22:00 / 00:00 / 01:00 / 02:00 / 03:00 czasu lokalnego) zegary przestawia się godzinę do przodu.
W Polsce zmiana czasu na letni dokonywana jest zgodnie z rozporządzeniem Prezesa Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2008 w sprawie wprowadzenia i odwołania czasu letniego środkowoeuropejskiego w latach 2009-2011. Zmiana czasu polega na zmianie wskazańzegarów z godziny 2 minut 00 na godzinę 3 minut 00.
Wszystkie pociągi w tym momencie "opóźnią się" o jedną godzinę. Zmiana dotyczy 23 połączeń uruchamianych przez spółkę PKP Intercity. Należy się zatem liczyć z tym, że po godzinie 3:00 letniego czasu nasz pociąg przyjedzie opóźniony o 60 minut. | | | |
|
Parowozem przez Wielkopolskę ponownie w Zbąszynku
Admin data 27.03.2010, o 20:34 (UTC) | | | Jak co roku Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni organizuje imprezę pt. PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ 2010. Tegoroczną imprezę zorganizuje w dniu 02.05.2010 (UWAGA! Dzień po paradzie parowozów). Pociąg wyruszy z Wolsztyna i zawita do Zbąszynka! Planowana trasa obejmuje atrakcyjne krajobrazowo linie pojezierza sierakowskiego (w tym wiele odcinków o zawieszonym od lat ruchu pociągów osobowych): Wolsztyn – Zbąszynek – Międzyrzecz – Wierzbno – Międzychód – Sieraków Wlkp. – Międzychód – Łowyń – Międzychód – Wierzbno – Międzyrzecz – Zbąszynek – Wolsztyn. Niewątpliwym rarytasem jest możliwość wjazdu pociągu pasażerskiego na odcinki Międzychód – Sieraków oraz Międzychód – Łowyń, kluczowe z punktu widzenia hobbystów “zaliczających” linie kolejowe. Uprzedzając pytania, niestety ze względu na prowadzone prace torowe niemożliwy jest wjazd na odcinek Skwierzyna – Wierzbno. Dokładny rozkład jazdy będzie podany później, gdy zostanie zatwierdzony przez zarządcę infrastruktury. Przejazd (z fotostopami) będzie trwał około 12 h (wyjazd z Wolsztyna o godz. 6.15, Zbąszynek 7.15). Skład zestawiony z wagonów typu 43A i 101A (popularne “ryflaki“) i wagonu bagażowego 3F pociągnie parowóz serii Ty2 z parowozowni w Chabówce. Tego typu składy nie widziane od dawna w Wielkopolsce (ostatnie parowozy serii Ty2/42 z Wolsztyna odstawiono w 1999 i 2000, a “ryflaki” w 2002) były popularne w całej Polsce w latach 80-tych. Niestety wszystkie bilety juź wyprzedano. | | | |
|
Wielkopolska: PKP PLK zmodernizuje regionalną linię kolejową
Admin data 27.03.2010, o 20:27 (UTC) | | | O 17 minut skróci się czas przejazdu pociągu z Wolsztyna do Poznania po zakończeniu modernizacji linii kolejowej na tej trasie. Modernizacja linii o długości 73 km kosztować będzie 82 mln złotych, z czego ponad 77 proc. pochodzić będzie ze środków UE.
"Prace modernizacyjne rozpoczną się jeszcze w tym roku" - powiedział we wtorek PAP Zbigniew Wolny z Centrum Realizacji Inwestycji - Oddział w Poznaniu spółki PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Rewitalizacja linii kolejowej nr 357 obejmować będzie odcinek Wolsztyn - Luboń koło Poznania. Zmodernizowany zostanie układ torowy na stacjach i przystankach osobowych, zbudowane będą nowe i przebudowane istniejące perony oraz wiaty peronowe.
Będzie też akustyczna informacja dla podróżnych i nowoczesne urządzenia sterowania ruchem na przejazdach kolejowo-drogowych. Realizacja projektu nastąpi w latach 2010-2012.
Inwestorem jest spółka PKP Polskie Linie Kolejowe SA Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Poznaniu. Wykonawcą modernizacji zostało Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, Zakład Zachodniopomorski w Stargardzie Szczecińskim.
Projekt rewitalizacji linii kolejowej Luboń-Wolsztyn jest jednym z największych - w skali kraju - przedsięwzięć związanych z modernizacją tras kolejowych, realizowanych w ramach regionalnych programów operacyjnych. Decyzją Zarządu Województwa Wielkopolskiego został wybrany do dofinansowania ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach działania "Modernizacja regionalnego układu kolejowego" Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013.
Linia Wolsztyn - Poznań, oprócz transportowego, ma także znaczenie turystyczne. Po tej trasie jeżdżą ostatnie w Polsce rozkładowe pociągi osobowe prowadzone przez parowozy z Wolsztyna.
"Dlatego też, gdzie tylko będzie to możliwe, będziemy odrestaurowywać urządzenia kolejowe, tak by miały swój historyczny kształt" - powiedział Wolny.
Zakończenie modernizacji zaplanowano na czerwiec 2012, przed rozpoczęciem Euro 2012. | | | |
|
Gorzów Wlkp.: Możemy już ruszać w świat z nowego dworca
Admin data 27.03.2010, o 20:26 (UTC) | | | Dworzec w Gorzowie wyremontowany. - To pierwszy budynek odnowiony w ramach wielkiej modernizacji dworców przed 2012 r. - mówił Jacek Prześluga z zarządu PKP SA. Rzucił wyzwanie innym kolejowym spółkom: - Potrzeba remontu estakady i więcej połączeń.
Na tak poważny remont dworca gorzowianie musieli czekać blisko pół wieku. - Ten budynek postawiono w połowie lat 60. na gruzach zniszczonego w czasie wojny znacznie większego dworca. I tak stał przez dziesiątki lat - mówi Robert Piotrowski, historyk z Gorzowa. Większe prace w tym miejscu były prowadzone jedynie w 1997 r. przed wizytą papieża Jana Pawła II. Wtedy dworzec został jednak tylko "przypudrowany".
Nowy dworzec w starym miejscu
W ciągu ostatnich miesięcy obiekt zyskał zupełnie nowe oblicze. W głównym holu dworca wszystko jest inne. - Całkowicie zmieniliśmy wystrój wnętrza. Jest bardziej kolorowo, schludnie. Pojawiły się nowe tablice informacyjne w języku polskim i angielskim. Na podłodze wyłożyliśmy nowe płytki. Część z nich jest w kolorze żółtym, to udogodnienie dla osób niedowidzących. Ceramika na ścianach jest naprawdę dobrej jakości. Dodatkowo wzmocniliśmy ściany, wymieniliśmy instalację elektryczną i telekomunikacyjną. Jest tu zamontowany nowoczesny i przez to drogi system wentylacji z odzyskiem ciepła. W budynku jest sześć kamer. Dodatkowa, obrotowa podgląda okolice dworca. Ten system zostanie podłączony do miejskiego monitoringu. Przygotowaliśmy też pięć boksów pod wynajem. Wyremontowaliśmy toalety. Można powiedzieć, że to absolutnie nowy dworzec, tylko w starym miejscu - uśmiecha się Ryszard Pluciński, dyrektor poznańskiego oddziału spółki PKP Dworce Kolejowe, któremu podlega gorzowskie "okno na świat".
Wreszcie na dworcu będzie można posiedzieć i w oczekiwaniu na rzadko jeżdżące pociągi się nie nudzić. W holu pojawił się przestronny sklep o gabarytach małej stacji benzynowej. Można tu wypić kawę czy zjeść hot doga. - Ustawiliśmy dwa infokioski z dostępem do internetu, na dworcu będzie też bezprzewodowy internet. W holu są dwa telewizory, na których w przyszłości będzie można oglądać kanały informacyjne Polsatu lub TVN24 - opowiada dyrektor Pluciński.
Trwające od listopada ub. r. prace w holu kosztowały blisko 1,8 mln zł. Kolejne 1,1 mln zł spółka PKP SA wydała na termomodernizację i remont elewacji głównego budynku i przylegającej kamienicy.
Modernizacja dworca w Gorzowie to część wielkiej akcji PKP. - To jest pierwszy rok, w którym możemy powiedzieć, że mamy pieniądze na rewitalizację polskich dworców. Takich dobrych czasów nie było od 20 lat. W 2010 r. będziemy prowadzić prace na 40 dworcach. Na pierwszy ogień pójdą te budynki, które wołały o pomstę do nieba. Do 2012 r. chcemy na remonty wydać 980 mln zł. Dworzec w Gorzowie jest wyjątkowy. Jest pierwszym, który oddajemy w najlepszym dla nas okresie - mówi Jacek Prześluga, dyrektor PKP ds. rewitalizacji dworców.
Chcemy więcej połączeń i remontu estakady
Ewa Piekarz, wiceprezydent Gorzowa: - PKP reklamuje się hasłem "Wybieram kolej". Cieszymy się z wyremontowanego dworca. Ale czekamy na więcej. Gorzowianie są głodni nowych połączeń. Dopiero gdy częściej będą stąd wyjeżdżały pociągi, będziemy mogli powiedzieć, że wybraliśmy kolej. A miasto na pewno pomoże. Już przygotowujemy się do remontu chodników przy dworcu - podkreśla wiceprezydent Piekarz.
Wtóruje jej dyrektor Prześluga. - My już swoje w Gorzowie zrobiliśmy. Bardzo chciałbym powiedzieć, że kolej weszła do Gorzowa. Ale nie mogę. Potrzeba więcej połączeń kolejowych, aby ten dworzec służył ludziom jeszcze bardziej. Niezbędny jest gruntowny remont pięknej estakady kolejowej, która przebiega wzdłuż Warty - zauważył członek zarządu PKP SA.
Wywołany do tablicy Mariusz Nowakowski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Zielonej Górze, zapowiada prace przy dojeździe do dworca. To właśnie spółka PKP PLK SA opiekuje się estakadą, która powstała w czasie I wojny światowej. - Musimy to zrobić w ciągu sześciu najbliższych lat, mamy taki nakaz konserwatorski. Podzielimy prace na kilka etapów. Jest nadzieja, że całość uda się wyremontować w tym czasie, ale nie mogę obiecać - tłumaczy "Gazecie" Nowakowski. - Naszym kolegom z PKP łatwo powiedzieć. Oni wydali 3 mln zł i jest pięknie. Aby estakada, perony i tunele na gorzowskim dworcu odzyskały blask, potrzeba 120 mln zł. Staramy się o te pieniądze, bo wisi nad nami topór - zauważa dyrektor zielonogórskiego ZLK. | | | |
|
Gubin: Nastawniczy ruchu PKP przyszedł pijany do pracy.
Admin data 27.03.2010, o 20:25 (UTC) | | | Pracownik jednej z kolejowych spółek został aresztowany za stawienie się w pracy po pijanemu. Grozi mu kara do nawet pięciu lat więzienia.
Prokuratura w Krośnie Odrzańskim skierowała do sądu wniosek o tymczasowy areszt nastawniczego ruchu. 12 marca przyszedł do pracy pijany. Miał ponad dwa promile alkoholu w wydychanym powietrzu.
W takim stanie chciał zadbać o bezpieczny przejazd pociągów relacji Zielona Góra - Gubin. W dodatku w tym samym dniu prowadził po pijanemu samochód.
Sąd Rejonowy w Krośnie Odrzańskim uwzględnił wniosek prokuratora i aresztował mężczyznę na dwa miesiące. Za zarzucone czyny grozi mu kara od trzech miesięcy do pięciu lat więzienia. | | | |
|
Zmiany w rozkładzie jazdy od dnia 15 marca 2010 r. na linii do Trójmiasta
Admin data 09.03.2010, o 17:54 (UTC) | | | Prace modernizacyjne prowadzone przez Polskie Linie Kolejowe S.A. na linii E65 (Gdynia-Gdańsk-Działdowo-Warszawa-Katowice-Zebrzydowice/Zwardoń) 15 marca br. wejdą w kolejną fazę. W związku z tym większość pociągów kursujących do/z Trójmiasta od dnia 15.03.2010r. kursować będzie według zmienionego rozkładu jazdy. Wykaz połączeń ze zmienionym rozkładem jazdy na stacji Zbąszynek w zakładce: zmiany w kursowaniu pociągów
| | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
