| Menu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
PKP ZBĄSZYNEK
Miejsce urzędowania dyżurnego ruchu peronowego
O STRONIE
Strona ta jest całkowicie poświęcona stacji kolejowej Zbąszynek (także innym terenom kolejowym). To miasto w województwie lubuskim (graniczy z wielkopolskim)
Stacja została oddana do użytku w 1923 r. jako nowa stacja graniczna, gdy pobliski Zbąszyń stał się graniczną stacją Polski. Lokalizacja nie obyła się bez trudności, gdyż pierwotna koncepcja budowy stacji w okolicy Dąbrówki Wielkopolskiej została zmieniona na skutek problemów z wykupem gruntów pod zabudowę. Ostatecznie osadę wybudowano na polach wsi Kosieczyn i Chlastawa. W okresie międzywojennym stworzono dużą i nowoczesną infrastrukturę kolejową oraz kolonię wg koncepcji miasta-ogrodu (projektantem był Friedrich Veil). Neu Bentschen w tym okresie zamieszkiwali w przeważającej większości Niemcy pracujący na kolei.
| Zbąszynek |
| Dane podstawowe |
| Liczba peronów |
3 |
| Liczba krawędzi peronowych |
6 |
| Kasy |
czynne |
| Oznaczenie Kurs'90 |
259 |
| Przejście nadziemne |
czynne |
| Przejście podziemne |
czynne |
| Historia |
| Data budowy |
1922 |
| Poprzednie nazwy |
Neu Bentschen |
| Linie przechodzące przez stację |
| Linia 3. Warszawa Wschodnia - Frankfurt nad Odrą. |
| Linia 358. Zbąszynek - Guben |
Linia 367. Zbąszynek - Gorzów Wielkopolski
|
| Linia 819. Chlastawa-Kosieczyn |
Linia 820. Chlastawa-Dąbrówka Zbąska
|
Stacja Zbąszynek ma swój klimat. Zapraszamy wszystkich MK
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
