| Menu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
WYDARZENIA NA STACJI KOLEJOWEJ ZBĄSZYNEK LUB OKOLICACH
SA105-105 znów na służbie
Admin data 02.03.2009, o 16:24 (UTC) | | | Uwaga!
Z dniem 23.02.2009 do pracy na linię Zbąszynek - Gorzów Wielkopolski - Zbąszynek powróciła szynobus SA105-105. W związku z tym na linii do Gorzowa Wlkp. KKA kursuje tylko na wyznaczonych pociągach. Lista składów, które obejmuje KKA w: "Zmiany czasowe w kursowaniu pociągów" | | | |
|
Małomice: 24-latek rzucił się pod szynobus w Małomicach
Admin data 02.03.2009, o 16:16 (UTC) | | | W niedzielę, krótko po 17.00, pogotowie i policja zostały zaalarmowane, że pod szynobus rzucił się 24-letni mieszkaniec Małomic.
Do zdarzenia doszło na jednym z niestrzeżonych przejazdów kolejowych. - Z dotychczasowych ustaleń wynika, że maszynista szynobusu relacji Żary - Legnica, dojeżdżając do przejazdu, zauważył mężczyznę, który szedł wzdłuż torów. Kiedy się zbliżył, mężczyzna wszedł pod pojazd - wyjaśniła rzeczniczka żagańskiej policji Sylwia Woroniec.
Na razie nie wiadomo, jakie były motywy targnięcia się na życie 24-letniego małomiczanina. - Na miejscu wypadku, policja prowadzi oględziny, a zwłoki będą zabezpieczone do sekcji prokuratorskiej - mówi nadkom. S. Woroniec. | | | |
|
Lubuskie/Zbąszynek: Rozkład po 1 marca
Admin data 02.03.2009, o 16:15 (UTC) | | | Od niedzieli obowiązują korekty w kursowaniu pociągów regionalnych na terenie województwa
# Aby poprawić powroty młodzieży szkolnej z Żar w kierunku Tuplic.
W dni robocze wprowadzono nowy pociąg relacji Żary - Tuplice, który odjeżdża z Żar o 15.30. Pociąg powrotny Tuplice - Żary przyjeżdża do Żar o 16.30, co umożliwi przesiadkę na pociągi do Jeleniej Góry i Zielonej Góry. W związku z tą zmianą pociąg relacji Legnica - Tuplice - Legnica w dni robocze został skrócony do stacji Żary, a w weekendy i święta pojedzie tak jak dotychczas, czyli do Tuplic.
# Aby poprawić komunikację Żar i Żagania z Wrocławiem oraz Zgorzelcem na stacji Węgliniec i Legnica.
Popołudniowy pociąg z Jeleniej Góry do Zielonej Góry odjeżdża z Węglińca 20 minut później tj. o 16.02, po przyjeździe pociągów regionalnych z Wrocławia o 15.58 i Zgorzelca o 15.48. Ponadto od 1 marca w Legnicy dogodnie skomunikowano przyspieszone pociągi Drezno - Wrocław - Drezno z pociągami regionalnymi z kierunku Żar i Żagania. Uzyskano następujące połączenia z Wrocławiem:
* Żary 8.00 - Żagań 8.15 - Legnica 9.38 - Wrocław - 11.00
* Tuplice 12.56 - Żary 13.18 - Żagań 13.33 - Legnica 15.19 (15.53 - Wrocław 17.00)
* Żary 18.08 - Żagań 18.23 - Legnica 19.44 (19.53 - Wrocław 21.00)
* (Wrocław 13.05 - Legnica 14:06) 14.15 - Żagań - Żary.
Pociąg z Cottbus do Żagania przyjedzie o godzinę wcześniej, co umożliwi przesiadkę na ostatni pociąg w kierunku Legnicy. W rezultacie uzyskane zostanie następujące połączenie:
Cottbus 16.25 - Tuplice 17.13 - Żagań 17.55/18.23 - Legnica 19.44 (19.53 - Wrocław 21.00).
CO W ZBĄSZYNKU?
# Aby uzyskać dodatkowe skomunikowanie Gorzowa Wlkp. z Warszawą na stacji w Zbąszynku.
Pociąg odjeżdżający dotychczas ze Zbąszynka o 16.25 po korekcie odjedzie o 15.16, po przyjeździe z Warszawy expressu do Berlina. W związku z tą zmianą korekcie ulegnie rozkład jazdy pociągu jadącego z przeciwnego kierunku, który odjedzie z Gorzowa Wlkp. o 13.39 i w Zbąszynku zostanie skomunikowany z pociągiem regionalnym do Poznania odjeżdżającym o 15.20. | | | |
|
I korekta rozkładu jazdy 2008/2009 - zmiany od 01.III.2009r:
Admin data 26.02.2009, o 12:54 (UTC) | | | Z dniem 01.03.2009 wchodzi w życie I korekta rozkładu jazdy PKP.
W każdym z województw dochodzi do kilku poprawek. Także nie obyło się bez poprawek dla województwa lubuskiego i dla naszej stacji.
Oto wykaz zmian: WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE:
�� Nowa para pociągów relacji Żary – Tuplice – Żary oraz kursujący w soboty, niedziele i święta pociąg Żagań (odj. 16.15) – Żary
�� Modyfikacja rozkładu jazdy pociągów na odcinku Kostrzyn – Gorzów Wlkp. – Zbąszynek w celu nawiązania skomunikowań w Zbąszynku.
STACJA ZBĄSZYNEK - SZCZEGÓŁY:
1. Pociąg nr 78523 do Gorzowa Wlkp. (odjazd 12:08) odjeżdżać będzie o godzinie 12:02 [6' wcześniej]
2. Pociąg nr 87544 z Gorzowa Wlkp. (przyjazd 15:45) przyjeżdżać będzie o godzinie 15:11 [34' wcześniej]
3. Pociąg nr 78525 do Gorzowa Wlkp. (odjazd 16:25) odjeżdżać będzie o godzinie 15:16 [69' wcześniej]
4. Pociąg nr 87420 z Kostrzyna nad Odrą/Gorzowa Wlkp. (przyjazd 17:46) przyjeżdżać będzie o godzinie 18:05 [19' później]
W związku ze zmianą z pociągiem nr 87544 i 78525 [patrz: punkt 2, 3] prawdopodobnie zmieni się tor/peron odjazdu/przyjazdu tych pociągów. Nieoficjalnie mówi się, że pociąg nr 70426 do Leszna [15:14] odjeżdżać będzie z toru 4 przy peronie 3, by ustąpić tor 5 przy peronie 1 pociągów 87544/78525. W godz. 15:10-15:11 [przyjazd/odjazd EC BWE do Berlina] tylko tor 4 przy peronie 3 jest wolny!
W sobotę poinformujemy o peronie odjazdów pociągów.
Jednocześnie przypominamy, że od 18.02.2009 wprowadzona jest KKA na wszystkich pociągach linii Zbąszynek - Gorzów Wlkp. - Kostrzyn/O - Gorzów Wlkp. - Zbąszynek. Jest więc prawdopodobieństwo, że od 01.03.2009 KKA w dalszym ciągu będzie jeździć za popsute szynobusy.
Więcej o korekcie pociągów na stronach przewoźników kolejowych.
Kolejna korekta przewidziana jest na 01.06.2009 | | | |
|
Zielona Góra: Pociąg się zepsuł. Pasażerowie czekali prawie dwie godziny.
Admin data 26.02.2009, o 12:44 (UTC) | | | Nie tylko to, że w niedzielę pociąg z Zielonej Góry do Poznania o godz. 18.45, wyruszył prawie dwie godziny później, ale także tym, że kolejarze przez wspomniane dwie godziny trzymali pasażerów w niepewności.
- Najpierw pociąg odwołano, później, miał pojechać, ale nikt nie wiedział o której godzinie. Jedni pasażerowie czekali, inni oddawali bilety i podróżowali autobusem PKS. Totalny bałagan. Kompromitacja - twierdził jeden z czytelników.
- Tak niestety było - potwierdził nam dyrektor Zakładu Przewozów Regionalnych w Zielonej Górze Grzegorz Dwojak.
- W niedzielę, tuż przed odjazdem okazało się, że 30-letni zestaw elektryczny się zepsuł. Na stacji w Zielonej Górze nie było innego pociągu, stąd stanęliśmy przed wyborem: wynająć kilka autobusów i nimi dowieźć pasażerów do Zbąszynka lub też ściągnąć ze Zbąszynka sprawny zestaw elektryczny - wyjaśnia Dwojak.
Kolejarze dzwonili do firm transportowych, ale żadna nie mogła wynająć autobusu wraz z kierowcą. Dlatego postanowiono sprowadzić ze Zbąszynka dodatkowy zestaw elektryczny.
- Może od razu powinniśmy zdecydować o ściągnięciu dodatkowego zestawu. Pociąg odjechałby wtedy pewnie pół godziny wcześniej. Gdyby jednak udało się wynająć autobusy, to szybko pasażerowie znaleźliby się w Zbąszynku, a tam czekał na nich sprawny pociąg.
Grzegorz Dwojak na łamach internetu przeprasza podróżnych za zaistniałą sytuację. | | | |
|
Poznań: Kłopoty z budową dworca PKP
Admin data 26.02.2009, o 12:42 (UTC) | | | Kryzys i problemy z kredytami na inwestycje powodują, że firmy, które mają wybudować nowy obiekt, negocjują z kolejarzami zmiany w projekcie. Być może planowane centrum komunikacyjne będzie mniejsze niż zakładano
Nowy dworzec PKP w Poznaniu ma być wybudowany w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego do Euro 2012. Koleje przekazują grunt pod inwestycje, a wybrany przez nie inwestor za swoje pieniądze zbuduje w miejscu obecnego dworca głównego Zintegrowane Centrum Komunikacyjne.
Ma tam powstać nie tylko dworzec kolejowy z zabudowanymi peronami, ale i terminal autobusowy, połączenie z Poznańskim Szybkim Tramwajem oraz - na płycie ponad peronami - budynki związane z działalnością komercyjną: centrum handlowe, centrum konferencyjno-biurowe, hotelowe, rekreacyjne i parkingi. Na nich inwestor miałby zarobić.
Po kilku miesiącach rokowań PKP wybrało z siedmiu firm dwie, które zakwalifikowało do ostatniego etapu rozmów. Są to Echo Investment i konsorcjum HB Reavis Group. Do połowy tego roku mamy poznać ostatecznego zwycięzcę. Ale w skutek kryzysu, cała inwestycja może być mocno ograniczona, lub nawet stanąć pod znakiem zapytania. - Sytuacja na rynku nieruchomości bardzo się pogorszyła. Wzrósł kurs euro, do tego banki wycofują się z kredytowania wielu przedsięwzięć. Firmy już nam to sygnalizują - mówi Michał Wrzosek, rzecznik prasowy PKP S.A.
Jak ustaliliśmy, na razie ani jeden, ani drugi inwestor zakwalifikowany do finałowych rozmów z PKP, nie wycofuje się z poznańskiego projektu. Jedna z firm, Echo Investment złożyła jednak PKP zmienioną propozycję budowy Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego. "Uwzględnia ona aktualną sytuację rynkową, dostosowując do niej warunki współpracy między Echo Investment a PKP" - napisał rzecznik firmy Wojciech Gepner. Czy w grę wchodzi np. pomniejszenie inwestycji? Na to pytanie Echo Investment nie chciało odpowiedzieć. "Propozycja została złożona w dniu 18 lutego 2009 r. Obecnie spółka oczekuje na odpowiedź ze strony PKP" - czytamy w nadesłanej do nas informacji.
Z inwestycji w Poznaniu nie rezygnuje także HB Reavis Group. - Mimo, że przez kryzys proces podejmowania decyzji w tej sprawie jest dużo bardziej skomplikowany, to wciąż walczymy o tę inwestycję i kontynuujemy rozmowy z PKP - mówi Roman Karabelli, rzecznik firmy.
Co jeśli negocjacje kolejarzy z Echo Investment i HB Reavis Group zakończą się fiaskiem? - Zawsze możemy dopuścić do rozmów firmy, które odpadły we wcześniejszym etapie rokowań - mówi rzecznik PKP. Wrzosek dodaje też, że kolejarzom zależy na budowie nowego dworca w Poznaniu do Euro 2012. - Nie po to prowadziliśmy tak długo całe postępowanie, żeby teraz zrezygnować z inwestycji. W przypadku niepowodzenia rozmów z inwestorami mamy też plan B, ale o nim na razie nie mogę mówić - mówi Michał Wrzosek.
Według PKP część dworcowa związana z obsługą pasażerów ma być gotowa jeszcze przed Euro 2012, natomiast zakończenie części komercyjnej miałoby zależeć od możliwości finansowych przyszłego inwestora. | | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
